车东西(公众号:chedongxi)
文 | Bear

车东西3月12日消息,新特汽车今日发布智能车联会员生态网络。

该网络以新特DOS智能车载系统为基础,在此之上新增了特饭商城、会员活动、用户定制、车友社交、新特钱包五大功能,从DOS1.0的单车智能升级到了DOS2.0智能互联+。

新特汽车此前是国内交付速度最快的新造车势力,去年DEV1上市58天交付近4000台,日均交付62台,超越了2018年蔚来日均交付48.9台的交付速度。

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▲新特DEV1

首批DEV1的交付为其积累下了首批用户,此次会员生态与智能车联的发布可以看作是新特汽车在用户体验以及汽车智能化上的提升,这体现了如今汽车企业的重心从汽车产品向产品+用户转移的趋势。

一、互联网思维打造会员生态网络

新特汽车CEO先越在发布会上强调了新造车势力的“互联网思维”,即区别于以往的传统汽车链接用户的方式:始于销售、终于销售,在智能车联网时代,销售汽车,仅仅只是链接用户的开始。

以这一思维为基础,新特发布了“特饭”会员生态网络,在新特DOS智能车载系统之上新增了特饭商城、会员活动、用户定制、车友社交、新特钱包五大功能,旨在让用户由衷地热爱汽车生活,通过新特车载系统搭载的智能互联网络,让汽车成为用户的新型社交平台,消灭汽车上的无聊时间。

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▲新特DOS车载系统五大升级

同时,通过让汽车联入智能家居系统,让其成为智能家居的启动终端,使汽车以一款互联网移动产品的姿态融入人们生活的方方面面。

先越表示:“传统的汽车制造商尽管能卖出很多辆车,但却无法得知这些汽车究竟去了哪里,现在又在何处,也无法得知用户是谁,性格爱好几何,这种现象是不符合互联网产品思维的。”

他认为现在的造车公司,应该将汽车当成一款产品去经营,了解自己的用户,他们想要什么样的生活,什么样的服务,什么样的智能产品,通过汽车这类产品形成立体的用户画像,在后续为用户提供更有针对性、更个性化的服务。“新特绝不止是一家汽车公司,我们是一家汽车互联网公司。”先越说道。

二、DOS车载系统五大升级 汽车变身信用卡

新特CEO先越在发布会上详细介绍了特饭商城、会员活动、用户定制、车友社交、新特钱包五大升级的应用场景。

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▲新特DEV1车载语音交互Teedy

特饭商店是新特汽车与小米有品、网易严选等合作伙伴共同打造的汽车电商网络平台。区别于传统电商网络的大数据算法推荐,特饭商店采用了场景化的推荐算法,当汽车驶过不同地点时,特饭商店会针对驾驶员的喜好和该地区的商业圈,为用户提供合适的意见;当附近有新特车友发起拼团时,车主也会收到提示是否参与拼团。

以这类场景化、互动化的推荐形式为特饭商城带来更多的流量,去除冗余的流量获取费用,正是特饭商城的主打策略。

会员活动主打的则是新特官方发起的社区活动,其中包括了车主自驾游、趣味试驾等新特社区活动。这些活动将通过新特APP发起,组织附近或是全国范围内的新特车主,以丰富的活动吸引用户,形成强链接,进一步巩固新特的用户基础。

用户定制服务包括了不同节日的彩蛋、专属客服与个性内容三部分,其中值得一提的个性内容定制采用了时下流行的“超级账号”模式,利用新特APP账号解锁汽车后,该账号主人的空调温度、座椅角度、车内灯光亮度、喜爱的音乐等等个性内容都会被记忆,并且会通过不断的机器学习优化记忆内容,让用户拥有专属驾驶体验。

车友社交则是新特对于未来的汽车驾驶的一个设想,该服务为用户提供了附近新特车主愿意提供的个人信息,包括头像、照片、动态等等内容,在其设想中,这一内容的丰富程度堪比微信朋友圈。如果用户想要与附近的新特车主互动,还可以通过新特车载系统发送问候,即时通讯。通过这一服务,汽车将不再是一个冰冷的出行工具,而会成为一部行驶在马路上的智能手机。

最后一个升级内容,是新特汽车与招商银行合作的新特钱包,依托于这一服务,用户无需在停车场、高速公路收费站、充电桩等地进行复杂的缴费,一切的费用会通过整合进汽车的新特钱包自动扣除,自动形成账单,用户只需偿还信用卡即可,为用户节省了大量的琐碎时间。

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▲与招商银行合作的新特钱包

三、联手地方政府 推进多方合作

本次发布会除了公布新特智能车联会员生态网络之外,CEO先越,副总裁陶亚东还为我们介绍了新特在未来一年内的规划。

先越表示2019年将会是新特汽车的冲刺之年,在这一年,新特汽车不光要实现新特DEV1量产5万辆的目标。

在新特汽车的全年规划中,3月份举办新特2019年的第一场发布会,重磅发布智能车联会员生态网络;4月份上海国际车展发布全新的战略车型;5月份携手出行公司,发布新特未来出行服务领域的布局;6月份,量产车型DEV的中期改款车型发布;9-10月份,2020年新特全新车型面世,这份时间表排满了新特汽车的2019年。

陶亚东则介绍了新特汽车目前的四层战略合作关系,首先是与政府层面的合作,新特作为贵州新造车势力“国家队”,与贵州政府关系密切,同时,其还与成都、重庆、云南政府展开了新能源汽车合作项目,重点推出新能源汽车“大西南”战略。除此之外,新特汽车同华东区的湖州政府、大湾区的珠海政府的合作也在进行之中。

第二层合作战略关系则是与供应商之间的合作关系,截止至目前为止,新特汽车已经与包括动力电池、电机电控等10家新能源汽车部件核心供应商达成了合作。

第三层关系是与同行之间的合作关系,今年,新特汽车将与一汽继续巩固战略合作关系,共同推动新能源汽车技术发展。

最后一层关系则是新特汽车重点打造的“特饭联盟”,在消费生态上同各个领域的企业展开合作,共同构建起新特智能车联会员生态网络。截止至目前,新特已经与招商银行、小米有品、考拉FM、金汇通航、驴妈妈旅游等13家企业展开合作。

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▲新特汽车特饭联盟合作伙伴

结语:互联网思维造车已成行业趋势

新特此次发布会升级的五项服务涵盖了智能零售、社区活动、社交平台、智能车联网、支付变革等五大领域,看得出这家新造车公司以用户需求为导向变革的决心。

事实上,不仅是新特,新造车势力蔚来、小鹏,传统车企奔驰、宝马也在努力变革自身产品,以链接用户,同时更符合用户的需求。从这一点上可以看出,用户服务越来越受到汽车企业的重视,流量、用户数据成为了汽车企业愈发关注的内容。

在这一趋势下,汽车企业已经初具互联网公司的特质,大胆设想,智能车联网的终点,汽车这一传统工业或许将会彻底转型为以服务为导向的互联网产业。